بهینه سازی سیستم دروازه در قالب دنده پلاستیکی برای اطمینان از کیفیت و عملکرد محصولات دنده پلاستیکی نهایی بسیار مهم است. من به عنوان یک تامین کننده قالب دنده پلاستیکی ، طی سالها با چالش ها و فرصت های مختلفی در این زمینه روبرو شده ام. در این وبلاگ ، من برخی از بینش ها را در مورد نحوه بهینه سازی سیستم دروازه در قالب دنده پلاستیکی به اشتراک می گذارم.
درک اصول سیستم های شیروانی در قالب های دنده پلاستیکی
یک سیستم دروازه در قالب دنده پلاستیکی وظیفه تحویل پلاستیک مذاب از نازل دستگاه قالب گیری تزریق به حفره قالب را بر عهده دارد. این برنامه شامل چندین مؤلفه از جمله Sprue ، Runners و Gates است. طراحی سیستم دروازه بان می تواند به طور قابل توجهی بر الگوی پر کردن ، کیفیت بخشی و راندمان تولید تأثیر بگذارد.
Sprue کانال اصلی است که نازل ماشین قالب سازی تزریق را به سیستم دونده متصل می کند. این باید برای به حداقل رساندن افت فشار و اطمینان از جریان صاف پلاستیک مذاب طراحی شود. دوندگان پلاستیک مذاب را از اسپری به دروازه های جداگانه توزیع می کنند. آنها برای حفظ سرعت جریان متعادل به همه حفره ها باید یک منطقه و شکل متقاطع مناسب داشته باشند. دروازه ها دهانه های کوچکی هستند که از طریق آن پلاستیک مذاب وارد حفره قالب می شود. اندازه ، شکل و محل دروازه ها برای کنترل توالی پر کردن و جلوگیری از نقص مانند خطوط جوش ، تله هوا و علائم جریان بسیار مهم است.
عوامل مؤثر بر بهینه سازی سیستم دروازه بان
خاصیت مواد پلاستیکی
مواد پلاستیکی مختلف دارای ویژگی های جریان متفاوتی مانند ویسکوزیته ، دمای ذوب و حساسیت برشی هستند. به عنوان مثال ، پلاستیک های ویسکوزیته بالا برای اطمینان از پر شدن مناسب به اندازه دروازه و دونده های بزرگتر نیاز دارند. خصوصیات حرارتی پلاستیک نیز بر زمان جامد سازی تأثیر می گذارد ، که به نوبه خود بر طراحی دروازه تأثیر می گذارد. به عنوان مثال ، پلاستیک ها با نرخ جامد سازی سریع ممکن است به دروازه های بزرگتر برای جلوگیری از جامد شدن زودرس قبل از پر شدن حفره نیاز داشته باشند.
هندسه دنده
اندازه ، شکل و پیچیدگی دنده های پلاستیکی نقش مهمی در طراحی سیستم دروازه بان دارد. چرخ دنده های کوچک ممکن است برای جلوگیری از پر کردن و اعوجاج به دروازه های کوچکتر نیاز داشته باشند. چرخ دنده هایی با هندسه های پیچیده ، مانند آنهایی که دارای دندان های داخلی یا دیواره های نازک هستند ، ممکن است برای اطمینان از پر شدن یکنواخت به دروازه های با دقت قرار داده شده نیاز داشته باشند. نسبت ابعاد دنده (نسبت قطر آن به ضخامت آن) نیز بر الگوی پر کردن تأثیر می گذارد. چرخ دنده های نسبت بالا - نسبت ممکن است مستعد ابتلا به نقص مربوط به جریان باشد و ممکن است به استراتژی های ویژه دروازه نیاز داشته باشد.
طرح حفره قالب
تعداد حفره های موجود در قالب و چیدمان آنها می تواند بر طراحی سیستم دروازه بان تأثیر بگذارد. در قالب های چند حفره ، اطمینان از پر شدن متعادل همه حفره ها برای تولید قطعات مداوم ضروری است. این ممکن است به استفاده از سیستم های دونده متعادل مانند دونده های H - Type یا Tree - Type نیاز داشته باشد. فاصله بین حفره ها و اسپری نیز بر افت فشار و توزیع جریان تأثیر می گذارد.
استراتژی های بهینه سازی برای سیستم های شیروانی
گیت
انواع مختلفی از دروازه ها برای قالب های دنده پلاستیکی وجود دارد ، از جمله دروازه های لبه ، دروازه های پین ، دروازه های زیر دریایی و دروازه های دونده داغ.
- دروازه های لبه: این ماشین ساده و آسان است. آنها برای چرخ دنده هایی با سطوح مسطح بزرگ مناسب هستند. با این حال ، آنها ممکن است یک علامت قابل مشاهده را بر روی سطح قسمت بگذارند ، که ممکن است نیاز به پردازش پس از آن داشته باشد.
- دروازه های سنجاق: دروازه های پین کوچک هستند و می توانند در موقعیت مناسب روی دنده قرار بگیرند. آنها یک استراحت تمیز را از قسمت فراهم می کنند و حداقل جلیقه دروازه را ترک می کنند. از دروازه های پین معمولاً برای چرخ دنده های کوچک - تا متوسط استفاده می شود.
- دروازه های زیر دریایی: دروازه های زیردریایی در زیر سطح قسمت پنهان می شوند و در نتیجه یک پایان زیبایی شناسی دلپذیر می شوند. آنها اغلب برای چرخ دنده هایی که ظاهر مهم است استفاده می شود. با این حال ، آنها به طراحی قالب پیچیده تر و ماشینکاری نیاز دارند.
- دروازه دونده داغ: سیستم های Hot Runner پلاستیک را در سیستم Runner مذاب نگه می دارند و نیاز به دوندگان سرد را از بین می برد. این باعث می شود زباله های مادی و زمان چرخه کاهش یابد. دروازه های دونده داغ برای تولید با حجم زیاد چرخ دنده های پلاستیکی مناسب هستند.
طراحی دونده
طراحی دونده باید بر به حداقل رساندن افت فشار و اطمینان از جریان متعادل متمرکز شود. شکل متقاطع دونده می تواند دایره ای ، مستطیل یا ذوزنقه باشد. دوندگان دایره ای به طور کلی افت فشار کمتری در مقایسه با دوندگان مستطیل یا ذوزنقه دارند. قطر یا اندازه دونده باید بر اساس مواد پلاستیکی ، اندازه قسمت و حجم تولید انتخاب شود.
در قالب های چند حفره ، سیستم های دونده متعادل بسیار مهم هستند. به عنوان مثال ، یک سیستم دونده از نوع H می تواند مسیرهای جریان برابر را برای هر حفره فراهم کند و از پر شدن یکنواخت اطمینان حاصل کند. طول دوندگان باید تا حد امکان کوتاه نگه داشته شود تا از دست دادن فشار و زمان چرخه کاهش یابد.
محل دروازه
محل دروازه روی دنده برای دستیابی به پر کردن یکنواخت و جلوگیری از نقص بسیار مهم است. دروازه باید در موقعیتی قرار گیرد که پلاستیک مذاب بتواند به راحتی جریان یابد و کل حفره را پر کند. به عنوان مثال ، برای یک دنده Spur ، دروازه را می توان در قطر بیرونی یا منطقه توپی قرار داد. قرار دادن دروازه در قطر بیرونی می تواند به طور مساوی در پر کردن دندانهای دنده کمک کند ، در حالی که قرار دادن آن در توپی می تواند از پر کردن مناسب قسمت مرکزی دنده اطمینان حاصل کند.
مطالعات موردی
قطعات چرخ دنده تزریق شده با جاروبرقی هوشمند
برای ماقطعات چرخ دنده تزریق شده با جاروبرقی هوشمند، ما با چالش تولید چرخ دنده ها با سطوح دقیق و صاف روبرو شدیم. چرخ دنده ها از اندازه نسبتاً کوچک و پروفایل های دندان پیچیده برخوردار بودند. ما از دروازه های پین واقع در قطب دنده استفاده کردیم تا از پر شدن مناسب ناحیه مرکزی و دندان ها اطمینان حاصل کنیم. از یک سیستم دونده H - Type Type برای اطمینان از پر کردن یکنواخت همه حفره ها در قالب چند حفره استفاده شده است. این بهینه سازی منجر به چرخ دنده های با کیفیت بالا با ابعاد سازگار و سطح عالی عالی شد.
قالب تزریق دنده سفید پهپاد پهپاد
در موردقالب تزریق دنده سفید پهپاد پهپادچرخ دنده های مورد نیاز برای داشتن طراحی سبک و استحکام بالا. ما دروازه های دونده داغ را برای کاهش زباله های مواد و زمان چرخه انتخاب کردیم. دروازه ها در قطر بیرونی دنده قرار داشتند تا از پر شدن یکنواخت دندان ها اطمینان حاصل شود. این طرح نه تنها راندمان تولید را بهبود بخشید بلکه خصوصیات مکانیکی چرخ دنده ها را نیز تقویت کرد.
قالب تزریق دنده موتوری
برایقالب تزریق دنده موتوری، چرخ دنده ها باید در برابر چرخش و گشتاور سرعت بالا مقاومت کنند. ما از دروازه های زیر دریایی برای دستیابی به یک پایان تمیز و زیبایی شناختی استفاده کردیم. سیستم دونده با یک منطقه متقاطع مناسب برای حفظ سرعت جریان متعادل طراحی شده است. این بهینه سازی منجر به چرخ دنده هایی با عملکرد بهبود یافته و کاهش نویز در حین کار شد.
پایان
بهینه سازی سیستم دروازه در قالب دنده پلاستیکی یک کار پیچیده اما اساسی است. با در نظر گرفتن عواملی مانند خصوصیات مواد پلاستیکی ، هندسه چرخ دنده و طرح حفره قالب و با استفاده از استراتژی های بهینه سازی مناسب مانند انتخاب دروازه ، طراحی دونده و موقعیت دروازه ، می توانیم چرخ دنده های پلاستیکی با کیفیت بالا با عملکرد و کارآیی بهتر تولید کنیم.
اگر در بازار قالب های دنده پلاستیکی هستید یا به مشاوره در مورد بهینه سازی سیستم گیت برای کاربرد خاص خود نیاز دارید ، ما برای کمک به اینجا هستیم. تیم متخصصان ما تجربه گسترده ای در طراحی و ساخت قالب های دنده پلاستیکی دارند. ما می توانیم برای درک نیازهای شما و ارائه راه حل های سفارشی از نزدیک با شما همکاری کنیم. برای مشاوره با ما تماس بگیرید و بیایید سفر ایجاد قالب های دنده پلاستیکی مناسب را با هم شروع کنیم.
منابع
- تاج و تخت ، JL (2003). دفترچه راهنمای قالب تزریق. مارسل دکر.
- Rosato ، DV ، & Rosato ، DV (2000). قالب تزریق: راهنمای پردازش قطعی. انتشارات هانسر گاردنر.
- Beaumont ، JP (1999). کتابچه راهنمای طراحی دونده و دروازه. انجمن مهندسان پلاستیک.
