چرا DFM مرحله ای است که همه چیز را بعد از آن تعیین می کند؟
Design for Manufacturability یا DFM، فرآیندی است که در آن طراحی یک قطعه به طور خاص برای نحوه رفتار واقعی آن در قالب و در طول تولید، قبل از لمس هر نوع فولاد ابزار بررسی می شود. این یک امر رسمی نیست که در قسمت جلوی یک پروژه نقش بسته باشد. این نقطهای است که هدف طراحی در برابر واقعیت ساخت بررسی میشود و پرهزینهترین مشکلات قالب به چیزی بازمیگردد که میتوانست در اینجا کشف شود.
یک سناریوی واقعی - واقعاً هزینه بررسی DFM نادیده گرفته شده است
پروژهای را تصور کنید که در آن فایلهای طراحی مشتری مستقیماً بدون مجوز دقیق DFM به سمت ابزارسازی میرفتند، عمدتاً برای صرفهجویی در یک یا دو هفته در جدول زمانی پروژه. در اواسط راه ساخت قالب، ابزارساز طرح دنده ای را کشف کرد که می توانست آثار سینک قابل مشاهده را روی سطح آرایشی قطعه ایجاد کند، همراه با انتقال ضخامت دیوار به اندازه کافی شیب دار که خطر تاب برداشتن را ایجاد کند. رفع این مشکل پس از اینکه ابزارآلات از قبل شروع شده بود، به معنای کار مجدد بخشی از قالب بود که قبلاً ماشینکاری شده بود و هزینه و تأخیر را اضافه میکرد که بسیار بیشتر از زمانی است که ظاهراً با نادیده گرفتن بررسی صرفهجویی میشد. یک پاس DFM مناسب در ابتدا میتوانست هر دو موضوع را بدون هیچ هزینهای فراتر از خود بازبینی، روی کاغذ نشان دهد.
آنچه تجزیه و تحلیل DFM در واقع پوشش می دهد
چهار حوزه بررسی اصلی - هندسه، مواد، ابزار، و فرآیند
بررسی کامل DFM به طور کلی از طریق چهار منطقه مرتبط کار می کند. بررسی هندسه ضخامت دیوار، زوایای پیشکشی، دندهها، باسها و سایر ویژگیهای قطعات را برای قالبگیری بررسی میکند. بررسی مواد تأیید می کند که ویژگی های جریان رزین انتخابی و رفتار انقباض با طراحی قطعه سازگار است. بررسی ابزار به چگونگی ساخت خود قالب برای تولید قطعه می پردازد، از جمله محل دروازه، چیدمان خنک کننده و هر مکانیزمی مانند اسلایدها یا بالابرها. بررسی فرآیند نحوه قالبگیری واقعی قطعه در تولید را در نظر میگیرد، از جمله انتظارات زمان چرخه و هر خطر مرتبط با فرآیند{4}}که ممکن است طراحی ایجاد کند. نادیده گرفتن هر یک از این مناطق باعث ایجاد شکافی می شود که دیرتر ظاهر می شود، معمولاً در مرحله گران تر پروژه.
بررسی ضخامت و یکنواختی دیوار
چرا ضخامت دیوار ناسازگار رایج ترین پرچم DFM است؟
ناهماهنگی ضخامت دیوار به طور مداوم یکی از متداولترین مسائلی است که بررسی DFM شناسایی میکند، زیرا انتقال ناگهانی ضخامت باعث ایجاد خنککننده ناهموار میشود که مستقیماً به تاب خوردگی، علائم فرورفتگی یا استرس داخلی منجر میشود.
|
نسبت ضخامت دیوار (بخش ضخیم: بخش نازک) |
خطر نقص معمولی |
موضوع مشترک نتیجه |
|
تا 1.5:1 |
کم |
به طور کلی با کنترل فرآیند استاندارد قابل مدیریت است |
|
1.5:1 تا 2:1 |
متوسط |
افزایش خطر علائم سینک در نزدیکی انتقال |
|
بالاتر از 2:1 |
بالا |
تاب خوردن قابل توجه، علائم فرورفتگی، یا خطر استرس داخلی |
تدريج نگه داشتن تغييرات ضخامت ديوار، معمولاً در نسبت تقريباً 1.5:1 بين مقاطع مجاور، يك دستورالعمل استاندارد DFM است كه به طور معني داري خطر نقص را بدون نياز به طراحي مجدد هندسه كامل در اغلب موارد كاهش مي دهد.
تجزیه و تحلیل زاویه پیش نویس و خروج
قالب تزریق خانواده سینی PS را پاک کنید - ملاحظات زاویه پیش نویس برای قطعات شفاف نوری
A قالب تزریق خانواده سینی PS را پاک کنیدیک چالش زاویه پیش نویس خاص را ارائه می دهد که ارزش پرچم گذاری در طول بررسی DFM را دارد. زاویه کشش، باریک شدن جزئی روی دیوارهای عمودی که اجازه میدهد یک قطعه بدون کشیدن یا خراشیدن از قالب آزاد شود، برای هر قطعه قالبگیری شده مهم است، اما به ویژه برای محصولات شفاف نوری بسیار مهم است، زیرا هر گونه علائم کشش ناشی از کشش ناکافی بلافاصله در یک سطح شفاف قابل مشاهده است، به گونهای که به سادگی روی یک قسمت مات نباشد. بررسی DFM برای قطعات شفاف معمولاً زاویه کشش را محافظهکارانهتر از طراحی غیرشفاف مشابه بررسی میکند، و معمولاً برای محافظت از شفافیت نوری در حین پرتاب، پیشکش کمی تندتر را مخصوصاً روی سطوح آرایشی توصیه میکند.
بررسی ریب، رئیس و ویژگی
قالب تزریق جلد تلفن میز - بررسی دنده ها و باس ها در برابر ضخامت اسمی دیوار
A مول تزریق کاور تلفن میزd معمولاً شامل دنده هایی برای پشتیبانی سازه و باس هایی برای نصب پیچی است که هر دو به توجه ویژه DFM نیاز دارند. یک دستورالعمل رایج، ضخامت دنده را تقریباً 50 تا 60 درصد ضخامت دیواره اسمی مجاور نگه میدارد، زیرا دندهای که نسبت به دیوار اطراف بیش از حد ضخیم است، تمایل دارد یک علامت سینک قابل مشاهده درست در مقابل آن روی سطح آرایشی ایجاد کند. طراحی Boss مورد بررسی مشابهی قرار می گیرد، زیرا باس هایی که بیش از حد ضخیم هستند می توانند همان مشکل علامت سینک را ایجاد کنند، در حالی که باس هایی که خیلی نازک هستند ممکن است استحکام کافی برای مونتاژ پیچ را ایجاد نکنند. بررسی DFM هر یک از این ویژگیها را بهطور جداگانه در برابر ضخامت دیوار اطراف بررسی میکند، نه اینکه بر روی یک قانون پوششی در کل قسمت تکیه کند.
شبیه سازی موقعیت گیت و مسیر جریان
بررسی موقعیت دروازه در طول DFM معمولاً شامل شبیهسازی جریان برای تأیید رسیدن پلاستیک به هر بخش از حفره قبل از سرد شدن بیش از حد برای پر شدن کامل است، موضوعی که در قطعه اختصاصی ما در مورد نقصهای شات کوتاه با عمق بیشتری به آن پرداخته شده است. به طور خاص در طول DFM، این بررسی همچنین خطوط جوش، درزهای قابل مشاهده یا ساختاری را که در محل برخورد دو جبهه جریان تشکیل میشوند، بررسی میکند، زیرا خطوط جوش در مناطق حساس از نظر زیبایی یا ساختاری را میتوان با تنظیم محل دروازه قبل از شروع ابزارآلات برطرف کرد، که بسیار سادهتر از تلاش برای رفع مشکل خط جوش پس از ساخته شدن قالب است.
بررسی کانال خنک کننده و زمان چرخه برای قطعات بزرگتر
قالب تزریق محفظه های تصفیه آب - تجزیه و تحلیل خنک کننده در سطح حفره بزرگتر
A قالب تزریق محفظه های تصفیه آبنیاز به توجه DFM به چیدمان کانال خنک کننده در سطح حفره بزرگتر نسبت به محصول کوچکتر دارد. خنکسازی ناهموار در یک بخش بزرگ منبع متداول تابخوردگی است و بررسی DFM در این مرحله معمولاً شامل نقشهبرداری از محل کانال خنککننده مورد انتظار در برابر هندسه قطعه برای شناسایی مناطقی است که ممکن است به طور قابلتوجهی کندتر از سایرین خنک شوند، به ویژه در اطراف بخشهای ضخیمتر یا مناطق با دسترسی محدود به خطوط خنککننده. گرفتن خطر خنک کننده ناهموار در طول DFM، قبل از اینکه کانال های خنک کننده قالب واقعاً ماشین کاری شوند، بسیار کمتر از کشف یک مشکل تاب برداشتن در طول آزمایش های تولید است.
Tolerance Stack{0}}Up and Assembly Fit را بررسی کنید
برای قطعاتی که نیاز به مونتاژ با اجزای دیگر دارند، بررسی DFM پشته تلرانس- را نیز بررسی میکند، به این معنی که چگونه تحملهای ابعادی منفرد در چندین قسمت جفتشونده جمع میشوند و به طور بالقوه مشکلی را ایجاد میکنند، حتی زمانی که هر قطعه منفرد در محدوده تحمل مشخص شده خود باشد. این ناحیه ای است که معمولاً در فرآیندهای DFM کمتر نادیده گرفته می شود، زیرا هر قسمت ممکن است به طور جداگانه مورد بازرسی قرار گیرد در حالی که ترکیب مونتاژ شده هنوز به درستی جا نمی شود، مشکلی که تنها زمانی آشکار می شود که چندین قطعه تولیدی واقعاً با هم مونتاژ شوند و نه در طی یک-بازبینی تکی.
نرم افزار DFM و ابزارهای شبیه سازی در مقابل بررسی دستی - مقایسه
آنچه شبیه سازی جلب می کند که مرور دستی اغلب از دست می دهد
|
روش بررسی |
نقاط قوت |
محدودیت ها |
|
بررسی دستی/تجربه- |
سریع، خوب در گرفتن مسائل هندسه آشکار، هزینه کم |
می تواند جریان پیچیده، خنک کننده یا تعاملات استرس را از دست بدهد |
|
نرم افزار شبیه سازی جریان قالب |
الگوهای پر کردن، خطوط جوش و خنک شدن را با دقت پیش بینی می کند |
نیاز به سرمایه گذاری و تخصص نرم افزاری دارد، زمان بررسی را اضافه می کند |
|
رویکرد ترکیبی |
هم مسائل بدیهی و هم ظریف را در بر می گیرد |
بالاترین هزینه و زمان سرمایه گذاری، به طور کلی قابل اعتماد ترین |
بررسی دستی تجربه شده ارزشمند باقی میماند و بسیاری از مسائل را به سرعت تشخیص میدهد، اما نرمافزار شبیهسازی جریان مشکلاتی را شناسایی میکند، بهویژه در مورد الگوهای پر کردن و یکنواختی خنککننده، که پیشبینی دقیق آنها از طریق تجربه به تنهایی دشوار است، به خصوص برای قطعات پیچیده یا غیرعادی. یک رویکرد ترکیبی، با استفاده از بازبینی دستی برای تشخیص سریع مسائل واضح و شبیهسازی برای اعتبارسنجی رفتار پیچیده قبل از متعهد شدن به ابزار، میتواند مطمئنترین نتیجه DFM را برای پروژههایی ایجاد کند که درست کردن آن در اولین بار واقعاً مهم است.
مشکلات رایج DFM و نحوه پرچم گذاری آنها
فراتر از ضخامت دیوار و طراحی دنده، بررسی DFM معمولاً زیربرهایی را نشان میدهد که به هستههای لغزنده یا بالابرها نیاز دارند، که پیچیدگی و هزینه ابزار، شعاع ناکافی در گوشههای تیز داخلی را اضافه میکند، که نقاط تمرکز تنش را مستعد ترکخوردگی ایجاد میکند، و ویژگیهایی که به سادگی خیلی ریز یا خیلی عمیق هستند که با توجه به مواد و قطعه درگیر، به طور قابل اعتماد ماشینکاری و پر میشوند. هر یک از این موارد به طور خاص، معمولاً با یک تنظیم طرح پیشنهادی مستند میشوند، بنابراین شخصی که گزارش DFM را بررسی میکند میتواند تصمیمی آگاهانه در مورد پذیرش ریسک پرچمگذاریشده، تنظیم طرح یا پذیرش پیچیدگی ابزار اضافی برای ویژگیای که واقعاً همانطور که در ابتدا طراحی شده است، بگیرد.
گرایشهای صنعت - چرا خریداران بیشتری گزارشهای DFM را بهعنوان محصولات تحویلی استاندارد درخواست میکنند
خریدارانی که ابزارهای جدید را تامین می کنند، به طور قابل توجهی بیشتر به دنبال درخواست گزارش رسمی و مستند DFM به عنوان بخشی استاندارد از فرآیند نقل قول هستند، به جای اینکه DFM را به عنوان یک مرحله داخلی که سازنده به طور غیررسمی بدون به اشتراک گذاشتن یافته های دقیق انجام می دهد، در نظر بگیرد. این تغییر تا حدی به دلیل افزایش غیرمنتظره هزینههای قالب ناشی از افزایش غیرمنتظره هزینههای قالب بوده است و تا حدودی به دلیل افزایش در دسترس بودن ابزارهای شبیهسازی جریان است که گزارشدهی دقیق و بصری DFM را برای سازندگان ابزار برای تولید و اشتراکگذاری واقعیتر در دسترستر میسازد. برای خریداران، درخواست یک گزارش مستند DFM فقط در مورد بررسی مسائل طراحی نیست، بلکه یک رکورد واضح از آنچه که بررسی و پرچمگذاری شده است ایجاد میکند، که در صورت بروز اختلاف یا سؤال طراحی بعداً در پروژه، واقعاً مفید است.
استانداردهای کیفیت و مستندسازی برای گزارش DFM مناسب
یک گزارش کامل DFM در واقع باید شامل چه چیزی باشد
یک گزارش واقعاً مفید DFM باید یافتههای خاص را برای هر یک از حوزههای بررسی اصلی مورد بحث در بالا مستند کند، نه فقط یک بیانیه کلی مبنی بر اینکه طرح بررسی و تأیید شده است. این معمولاً شامل انتقال ضخامت دیوار پرچمدار با نسبتهای خاص، توصیههای زاویه پیش نویس بر اساس سطح، ابعاد دنده و باس است که با ضخامت اسمی دیوار بررسی میشوند، الگوی پرکننده پیشبینیشده و مکانهای خط جوش در صورت استفاده از شبیهسازی، و هرگونه نگرانی برای پشته{1}}رواداری برای قطعاتی که نیاز به مونتاژ دارند. گزارشی که به سادگی میگوید «طراحی بررسی شد، هیچ مشکلی پیدا نشد» بدون این سطح از جزئیات، عموماً بهجای بررسی دقیق، بازبینی عجولانه یا سطحی را نشان میدهد، و منطقی است که از یک سازنده بخواهیم این سطح از مستندات را قبل از تعهد به ابزارسازی ارائه کند.
نحوه اجرای یا درخواست یک بررسی کامل DFM - یک چک لیست عملی
تأیید کنید که انتقال ضخامت دیوار در یک نسبت معقول باقی میماند، معمولاً کمتر از 1.5:1 بین بخشهای مجاور
زاویه پیش نویس را به طور خاص برای سطوح آرایشی یا شفاف، نه فقط دیوارهای ساختاری، مرور کنید
ابعاد دنده و باس را در برابر ضخامت اسمی دیوار بررسی کنید، به طور کلی دنده ها را تا 50-60٪ ضخامت دیواره مجاور نگه دارید.
درخواست شبیه سازی جریان برای قطعاتی با هندسه پیچیده یا سطوح مهم آرایشی، نه فقط بررسی دستی به تنهایی
برای قطعات بزرگتر، تأیید کنید که طرح کانال خنک کننده در سراسر سطح حفره بررسی شده است، نه فقط در نزدیکی دروازه
برای محصولات مونتاژ شده، به طور خاص درباره بررسی پشته تحمل{0}بالا در بین اجزای جفت سؤال کنید
درخواست یک گزارش DFM مستند با یافته های خاص، نه فقط یک بیانیه تایید کلی
کار با یک سازنده در DFM - قبل از شروع ابزارسازی چه چیزی باید بپرسید
زمان چرخش، فرمت گزارش و فرآیند بازبینی
یک سازنده قالب تزریق توانمند باید بررسی DFM را به عنوان یک گام مشارکتی واقعی تلقی کند، نه یک تشریفات که برای پیشبرد پروژه به سرعت تکمیل شده است. هنگام ارزیابی یک کارخانه قالب تزریق، به طور خاص در مورد زمان چرخش DFM معمولی آنها بپرسید، آیا آنها از نرم افزار شبیه سازی جریان به عنوان تمرین استاندارد یا فقط برای پروژه های پیچیده استفاده می کنند، و گزارش آنها در واقع چگونه به نظر می رسد، در حالت ایده آل، یک گزارش نمونه از یک پروژه گذشته را قبل از انجام درخواست کنید.
برای یک پروژه عمدهفروشی قطعات قالبگیری تزریقی، ارزش آن را دارد که زمان بررسی DFM را بهطور صریح در جدول زمانی پروژهتان بسازید، نه اینکه آن را بهعنوان چیزی برای رسیدن به تاریخ شروع ابزارآلات تلقی کنیم، زیرا زمان سرمایهگذاری شده در اینجا به طور مداوم با اجتناب از مسائل بسیار گرانتر و مخربتر در مراحل بعدی پروژه، هزینههای خود را پرداخت میکند. از سازنده خود در مورد فرآیند بازبینی آنها نیز بپرسید، به ویژه اینکه چند دور تکرار DFM قبل از اینکه کار بازبینی اضافی متحمل هزینه اضافی شود، شامل می شود، بنابراین قبل از اینکه پروژه به سمت ابزارسازی حرکت کند، انتظارات از هر دو طرف مشخص است.
F A Q
س: DFM در قالب گیری تزریقی چیست؟
A: DFM یا Design for Manufacturability، فرآیند بررسی طراحی یک قطعه برای مسائل قالبگیری مانند ضخامت دیوار، زاویه پیش نویس، و محل دروازه قبل از شروع ابزارآلات است، به جای اینکه در حین تولید، مشکلات را روی کاغذ بیاورید.
س: چگونه می توانم یک بررسی DFM برای قطعه پلاستیکی خود انجام دهم؟
A: یک بررسی کامل DFM یکنواختی ضخامت دیوار، زوایای پیش نویس، ابعاد دنده و باس را نسبت به ضخامت اسمی دیوار، موقعیت دروازه و رفتار جریان، و پشته تحمل-برای هر جزء مونتاژ شده بررسی میکند.
س: مشکلات رایج DFM در قطعات پلاستیکی چیست؟
A: پرچمهای مکرر DFM شامل ضخامت دیواره ناسازگار، زاویه کشش ناکافی، دندهها یا باسهایی که نسبت به دیوار اطراف بیش از حد ضخیم هستند، زیر بریدگیهایی که به مکانیزمهای ابزار پیچیده نیاز دارند و گوشههای داخلی تیز بدون شعاع کافی میشوند.
س: چرا یکنواختی ضخامت دیوار در بررسی DFM مهم است؟
A: انتقال ناگهانی ضخامت دیوار به طور ناموزون سرد می شود، که معمولاً منجر به تاب خوردگی، علائم فرورفتگی یا استرس داخلی می شود و ضخامت دیوار را به یکی از رایج ترین مسائل در تجزیه و تحلیل کامل DFM تبدیل می کند.
س: آیا بررسی DFM به نرم افزار شبیه سازی جریان نیاز دارد یا بررسی دستی کافی است؟
پاسخ: بررسی دستی بسیاری از مسائل هندسی واضح را به سرعت میگیرد، اما شبیهسازی جریان برای پیشبینی الگوهای پر کردن، خطوط جوش و رفتار خنککننده قابل اعتمادتر است، بهویژه برای قطعات پیچیده، بنابراین رویکرد ترکیبی بیشتر از همه دقیق است.
س: گزارش DFM مناسب باید شامل چه مواردی باشد؟
پاسخ: یک گزارش کامل DFM باید یافتههای خاصی را برای ضخامت دیوار، زاویه پیش نویس، ابعاد دنده و باس، نتایج شبیهسازی دریچه و جریان در صورت استفاده، و هر گونه نگرانی پشته تحمل-به جای یک بیانیه تأیید کلی، مستند کند.
س: بررسی DFM واقعاً چقدر می تواند در پروژه قالب صرفه جویی کند؟
پاسخ: در حالی که صرفه جویی های خاص بسته به پروژه متفاوت است، پرداختن به مسائل طراحی در طول بررسی DFM قبل از شروع ابزارسازی به طور مداوم بسیار ارزان تر از کشف و اصلاح همان مسائل پس از شروع ماشینکاری است.
س: قبل از شروع یک پروژه از یک سازنده در مورد فرآیند DFM آنها چه بپرسم؟
پاسخ: در مورد زمان چرخش معمول DFM آنها بپرسید، اینکه آیا شبیه سازی جریان به عنوان روش استاندارد استفاده می شود، فرمت گزارش آنها چگونه به نظر می رسد، و قبل از اینکه دورهای اضافی هزینه اضافی را متحمل شوند، چه تعداد تکرار بررسی گنجانده شده است.





