چگونه قالب های تزریق می توانند به صنعت خودرو کمک کنند تا انعطاف پذیری و سازگاری در فرآیند تولید را بهبود بخشد؟

1 ، انقلاب مادی: از پایه های تک تا چند انعطاف پذیر
قطعات قالب تزریق اتومبیل سنتی اغلب از پلاستیک های عمومی - مانند PP و ABS استفاده می کنند ، در حالی که قالب های تزریق مدرن پوشش طیف کاملی را از پلاستیک های مهندسی گرفته تا مواد کامپوزیت عملکرد بالا- به دست آورده اند. با استفاده از تولید دستگیره های درب اتومبیل به عنوان نمونه ، با افزودن پرکننده های سیلیکات اندازه نانو- به پلی پروپیلن (PP) ، می توان 40 ٪ از مواد را افزایش داد و دمای تغییر شکل حرارتی از 80 درجه به 120 درجه افزایش می یابد و نیازهای شرایط شدید آب و هوایی را برآورده می کند. کاربرد پلاستیک های مبتنی بر زیستی قابل توجه تر است. یک شرکت بین المللی خودرو از PA11 مشتق شده از روغن کرچک برای تولید منیفولدهای ورودی استفاده می کند ، که وزن آن را 25 ٪ کاهش می دهد و ضمن حفظ مقاومت شیمیایی ، 35 درصد انتشار کربن چرخه عمر را 35 ٪ کاهش می دهد.
ساخت بانک اطلاعاتی مواد بیشتر ظرفیت تولید انعطاف پذیر را تقویت می کند. "عملکرد فرآیند مواد" سه سیستم نقشه برداری ابعادی- که توسط یک شرکت قالب پیشرو ایجاد شده است ، شامل بیش از 2000 فرمول پلاستیکی و پارامترهای پردازش مربوطه است. هنگامی که مشتری پیشنهاد می کند براکت داشبورد را از PC/ABS به PPO تغییر دهد ، این سیستم می تواند در طی 30 دقیقه یک محلول جدید قالب سازی تزریق ایجاد کند ، از جمله 12 پارامتر اصلی مانند دمای ذوب و نگه داشتن منحنی فشار ، فشرده سازی زمان تبدیل قالب از 72 ساعت به 8 ساعت.
2 ، طراحی قالب: تکامل ساختاری از استحکام به کشش
مفهوم طراحی مدولار در حال تغییر شکل معماری قالب های تزریق است. سیستم قالب "Lego Style" که توسط یک تأمین کننده ردیف 1 ساخته شده است ، قطعات اصلی مانند هسته ، حفره ها و کشویی را استاندارد می کند و می تواند به سرعت حفره های قالب را از طریق ترکیبی از ماژول های مختلف بازسازی کند. با در نظر گرفتن تولید کوره های اتومبیل به عنوان نمونه ، همان مجموعه قالب ها می توانند با تعویض 6 ماژول استاندارد ، کاهش هزینه های اصلاح قالب 65 ٪ و کوتاه کردن چرخه از 45 روز به 15 روز ، به تغییر شکل از لانه زنبوری به نوار افقی دست یابند.
فناوری بهینه سازی توپولوژی ساختار قالب را قادر می سازد از قابلیت های تطبیقی ​​برخوردار باشد. قالب سپر جلو از یک برند جدید وسیله نقلیه انرژی جدید با استفاده از الگوریتم های AI به طور مکرر بهینه سازی شد تا ضمن حفظ کیفیت قطعات ، تعداد کانال های جریان را از 12 به 5 کاهش دهد. زمان پر کردن ذوب 22 ٪ کوتاه شد. مهمتر از همه ، قالب مجهز به 20 سنسور فشار است که می تواند توزیع فشار حفره قالب را در زمان واقعی کنترل کند. هنگامی که پرکننده محلی کافی تشخیص داده نمی شود ، فشار نگه داشتن منطقه مربوطه به طور خودکار تنظیم می شود و میزان ضایعات را از 1.2 ٪ به 0.3 ٪ کاهش می دهد.
3 ، کنترل فرآیند: کنترل دقیق از تجربه تا هوش
دستیابی به موفقیت فناوری تزریق چند ماده ای (MUCELL) باعث می شود فرآیندهای قالب گیری تزریق از سازگاری با محیط زیست برخوردار باشند. یک شرکت اتومبیل لوکس یک فرآیند ترکیبی از میکرو کف سازی و فیبر-} قالب سازی تزریق کامپوزیت تقویت شده هنگام تولید فضای داخلی پانل درب را اتخاذ می کند: لایه بیرونی از 30 ٪ فیبر شیشه ای ساخته شده است که PA66 تقویت شده برای اطمینان از استحکام است و لایه داخلی در یک ساختار لانه زنبوری از طریق فن آوری میکرو فرمینگ ایجاد می شود تا بتواند وزن را کاهش دهد. این فرایند می تواند با تنظیم میزان تزریق نیتروژن ، چگالی قسمت را در محدوده 0.6-1.2 گرم در سانتی متر تنظیم کند ، و نیازهای سبک وزن مدلهای مختلف وسیله نقلیه را برآورده می کند.
محبوبیت سیستم های نظارت بر کیفیت زمان - واقعی (IQMS) روند تولید را قادر می سازد تا قابلیت تصحیح خود را داشته باشد. ماژول بازرسی بصری که توسط یک سازنده قالب خاص تهیه شده است ، 12 دوربین سرعت-}}} و الگوریتم های یادگیری عمیق را ادغام می کند ، که می تواند تشخیص نقص سطح را در قسمت های 0.5 ثانیه از جمله 18 نوع مشکل مانند علائم جریان ، خطوط نقره ای و پیچ و تاب تکمیل کند. هنگامی که همان نقص در سه قسمت متوالی تشخیص داده می شود ، سیستم به طور خودکار برنامه تصحیح فرآیند را تحریک می کند ، سرعت تزریق یا دمای قالب را تنظیم می کند و نوسان کیفیت را در 0.05 میلی متر پوند کنترل می کند.